19/08/2012 - Museu da TAM com esticada a Bueno de Andrada (coxinhas douradas)

Já fazia muito tempo que eu queria fazer essa viagem, já tinha preparado o roteiro. Na teoria estava quase tudo esquematizado, bom, enfim, resolvi ir no dia 12 de agosto de 2012.
Decidi não sair cedo, pois, o museu só abre depois das 10 horas da manhã, então calculando o roteiro por volta de 4 horas, acho que daria para ir sossegado...

Então chegada a hora, o dia, depois de revisada a Titan, acordei cedo no domingão para colocar a moto na estrada.

Calibrado e checado o GPS, tudo OK..

Depois de vencido o enrosco da cidade, eis me na estrada, céu azul de brigadeiro (apesar de eu ser da arma de Infantaria do EB), ninguém na estrada, liberdade, somente o barulho do motor da motoca....

Tava indo tudo bem mas, (sempre tem um mas, ou sempre tem um SE). Notei que a bateria do GPS não estava sendo carregada, a luzinha vermelha fica acesa quando está sendo carregada, quando a carga está completa fica azul, e quando não esta recebendo alimentação, ela simplesmente não acende, fica apagada. Como nesta fase do percurso não vou precisar dele, deixei ele desligado para poupar a bateria, pois a autonomia dele e bem baixa sem a carga externa, em torno de 30 minutos. A viagem em si foi tranquila, alternei velocidade de 90km/h até 120km/h, não fui além disso pois, a moto não vai mais, lembre-se é uma Titan 150cc...

Depois de passado São Carlos, e de vários postos de combustível para trás, cheguei ao Museu da TAM, literalmente com o ponteiro de combustível no vermelho (aquelas esticadas de 110km/h, baixaram bastante o nível de gasolina) sabe aquela sensação de que, você deveria ter abastecido em São Carlos...pois é, eu pensei que ligando o GPS deveria aparecer algum posto em frente, ligue ele demorou muito para sincronizar e nada apareceu, será que me fud* nessa??!!

A motoquinha ao lado das irmãs de maior porte, só tinha a minha de 150cc, pensei em verificar a fiação do carregador do GPS, para ver oque tinha ocorrido, mas fiquei com vergonha de ficar retirando a lateral e mexer, e estava um calor de quase 40ºC estava literalmente torrando naquele sol ardido. Vamos ao museu já que estamos aqui...

Logo de entrada, recebendo os visitantes.
Uma maravilha alemã, que no seu auge voava a mais de 550km/h, belo muito belo....

Vista de frente, do avião, aterrorizante se estivéssemos em 1942~1945. Mas esses tempo já passou, agora é só um pássaro de metal exposto, outrora no passado de glórias...

A bilheteria era um saguão, os aviões propriamente ditos estão em outro saguão, entre  eles tem uma estrutura de metal, imitando um avião.

Entrando no mundo da aviação....os primórdios, quando o homem ainda pensava em voar, estudos do gênio Galileu Galilei.

Modelo em escala do Mitsubishi AM6 Zero Sen, o cavalo de guerra do ar da marinha e do exército imperial japonês.
E pensar que ele era feito basicamente de madeira e tecido, na sua fuselagem, tornando o extremamente leve, rápido e vulnerável...

Hidro avião Catalina BPY, a mentalidade da época era usar os rios e os lagos como bases aéreas, evitando as pistas que poderiam ser bombardeadas e inutilizadas. Aqui no Brasil ele serviu muito bem aos povos ribeirinhos da Amazônia e do Mato Grosso na região alagada do pantanal.












                                                                                   
Olha só quem estava no museu da TAM o Jahu, eu tinha visto ele no Ibirapuera na última vez em 1986, coitado estava cheio de cupim e furado, agora está em melhor forma...

Motor do Jahu, Isotta Fraschini

Pouca gente sabe, mas a rodovia Comandante João Ribeiro de Barros, aqui em São Paulo tem este nome devido a este avião, ele era um dos pilotos do Jahu, foi o pioneiro em cruzar o Atlântico a bordo de um avião.






A dupla de bandidos, comumente chamada pelos americanos.

MIG 15, com seu deck de canhões

MIG21

Gloster Meteor

Gloster Meteor

Nosso primeiro avião a "jato". Foi feito no final da segunda guerra na Inglaterra, os ingleses precisando de matérias primas por causa do pós guerra, preferiu trocar várias unidades do avião, por toneladas de algodão....









Comprado a peso de algodão. Mandamos toneladas de algodão, e eles mandaram alguns aviões.

Vought Corsair F4U

Vought Corsair F4U, 6 metralhadoras de calibre 12,7mm (.50pol)

TOP teatro de operações do pacífico, este era um do melhores aviões em uso.















Depois de ver várias relíquias, a saída, havia chegado mais motos no estacionamento.

Bom agora vem a segunda parte do roteiro, rumo a Bueno de Andrada - SP, subdistrito de Araraquara.
Mas antes tenho que resolver um impasse, estou com a gasolina na reserva (2 litros), antes de sair do Museu da Tam, perguntei a um funcionário, onde havia um posto de gasolina mais próximo daqui, e ele disse:
-Posto de gasolina por perto daqui, só em São Carlos, uns 30 km lá prá trás...
Então, vamos a São Carlos, engatei a 5ªmarcha e fui me arrastando a 50km/h para poder economizar o máximo de combustível que puder. Dentro de 30 minutos consegui avistar o posto de gasolina, que alívio, pedi para completar o tanque para o frentista.
Entraram 11 litros de combustível, enchido até a "boca" do tanque, achei estranho, o tanque comporta 14 litros, e se eu tive de acionar a torneira da reserva (a reseva da Titan comporta 2 litros de gasolina), pois o motor chegou a parar por falta de combustível, ainda teriam hipoteticamente 1 litro misterioso em algum lugar do tanque, bom deixa para lá, o negocio agora é motocar sentido Bueno de Andrada.
Bom resolvido o impasse da gasolina, agora poderia desenvolver, uma velocidade até que relativa, a barriga (tanque) da moto estava cheia de gasolina, agora é rumo a Bueno de Andrada.
Chegando até a cidade de Araraquara, tive de ligar o GPS, pois me embrenhei na cidade e não sabia mais onde estava, não havia mais nenhuma placa indicando a direção onde eu deveria seguir.
Como era esperado, depois de ligado e sincronizado com os satélites logo o aparelho começou a indicar meia carga de bateria, consegui me localizar e seguir o caminho correto. Desliguei o GPS, pois eu poderia precisar dele na volta, já começaram a aparecer as placa de Bueno de Andrada, estou no caminho certo, é só seguir em frente para sempre...
Depois de sair de Araraquara, peguei uma rodovia simples depois de um tempinho, ela surge, meio do nada.

Esta é a entrada de Bueno de Andrada, vendo assim, nada de mais.
A cidade é tão pequena que se passar muito rápido, passa direto...como eu fiz...

Enfim, cheguei, na verdade eu passei direto, tive de fazer o retorno de tão pequena que é a cidade, achei um lugar para estacionar a moto, aproveitei para tirar uma fotos. Estava um calor absurdo de quente, e tinha muita gente na praça. Havia barraquinhas vendendo coxinha, pastel e louças de porcelana. Mas o meu alvo eram as "Coxinhas Douradas", isso mesmo, é essa que aparece uma fila enorme, parece aqueles dias que aposentado recebe o benefício no banco.

Agora na fila das coxinhas, e aproveitando para tirar algumas fotos, note que só tem moto, nesta  parte da praça.

Este é o interior da loja, lotadaço, consegui sair da loja depois de 40 minutos na fila, comprei 10 coxinhas, 2 já foram para a barriga, já que não via comida desde a parte da manhã....

Me disseram que se viesse a Bueno de Andrada, comer coxinha, tinha de ser acompanhada da Cotuba, então pedi uma garrafa, ah esta ficou de souvenir, tá comigo...

Depois de 670km rodados, cheguei em casa, às 20:48h tava um bagaço só, mas muito feliz, as coxinhas ficaram detonadas (rachadas, e o recheio se misturou com outras coxinhas que se racharam), mas estavam muito boas. Ah depois verifiquei a fiação da alimentação do GPS, o pólo positivo (vermelho) que ficava conectado a bateria tinha se soltado, com a trepidação da motocicleta, se tivesse verificado no Museu da Tam não tinha que ficar passando tanto perrengue com o danado, mas entre mortos feridos e mutilados, salvaram se todos....
Agora já estava revigorado para poder trabalhar na segunda feira.

Poços de Caldas com a minha Titan em 11/03/2012

Participo do moto grupo Pequenas Notáveis, para quem não sabe, é um fórum voltado a usuários de motocicletas de pequena cilindrada, na grande maioria são compostas de 125cc/150cc, que é a grande maioria das motos circulantes no nosso grande Brasil.
Tenho uma Honda CG 150 Titan ESD, do ano de 2007, uso como meio de locomoção para o serviço, e para até algumas viagens curtas (no máximo 50km de ida). no início era...já se foram viagens de mais 720km...rsrsrs


Detalhe do meu amuleto da sorte preso no guidão da moto...

Depois de realizar várias vezes estas viagens de 50 km de ida e volta a casa de meu primo que mora em Suzano- SP, resolvi encarar uma mais longa, cerca de 300km...



O trajeto foi exatamente esse que está descrito no mapa. Tive de passar em Campinas -SP, para me encontrar com alguns dos amigos que estavam a minha espera no ponto de encontro em Campinas (PE-Campinas).
Sai de casa as 5:40 da manhã de um domingo, ainda estava meio escuro. O trajeto incluia a rodovia Anhanguera, então para ter acesso a esta rodovia, eu praticamente teria de fazer o mesmo caminho do pão nosso de cada dia, ou seja, uma boa parte do trajeto é o caminho que tenho que fazer para ir ao serviço.
Passado a Av. dos Bandeirantes e a marginal do rio Pinheiros, acessei a rodovia Anhanguera. Que delícia, não tinha ninguém na pista, somente eu e a minha moto, caminho e horizonte limpo e sereno....
Parei no acostamento de decidi registrar o momento, veja...



Com direito a close da moto também...


Deu para ver que o GPS está marcando direitinho, comparando com a foto anterior....curva a esquerda....rsrsrs

A moto se comportou super bem, foi a uma média de 90km/h, cheguei a Campinas por volta de 6:45 horas, o horário marcado era até as 7:15 horas no máximo, portanto estava bem adiantado e tranquilo. Chegando no local, o negócio foi esperar pelos demais membros, o Blau (Bleno Augusto) com a Fazer 250cc Roxa,  chegou por volta de 6:50 horas e o Dumbex (Rafael) com a sua CB300R 10 minutos depois, tomamos um cafe na padaria e esperamos por mais um membro, 20 minutos depois a Noellen com a sua Fazer 250cc acabara de chegar....
Agora chegada a hora vamos cair na estrada para ir "pegando" os demais membros do grupo, primeiro foi o Messa, com a sua Honda Twister 250cc, e depois fomos a cata do Bruno, com a sua Honda Bros 150cc. Montado o grupo, agora sim, vamos ao destino...POÇOS DE CALDAS...
Na estrada a média de velocidade ficou em 100km/h indo a picos de 120km/h, me preocupei, pois nunca tinha andado a essa velocidade por tanto tempo, o barulho do motor e bem alto, muito mais que a 90km/h que foi a média que eu estava indo até Campinas, a outra coisa que começou a me preocupar foi o alto consumo de combustível, notei que o ponteiro do marcador de combustível desce bem rápido.
O desconforto do banco da moto começou a me incomodar também, já não tinha uma posição tão agradável para sentar, o jeito e se sentar mais para trás onde a espuma do banco é mais grossa, na esperança de obter um pouco mais de comforto...
Como já estava ficando preocupado com o consumo, o alerta soou quando o ponteiro do marcador atingiu a marca vermelha do indicador, nesta condição eu teria a disposição cerca de 2 litros de combustível na reserva, parei imediatamente no primeiro posto de gasolina que vi a frente, com medo de ficar com pane seca. Mandei colocar 20 Reais de gasolina e vapt e vupt cai na estrada de novo, o povo me esperava há alguns metros a frente do posto de gasolina.
Passamos por várias cidades e quando chegamos a Águas de Prata fomos surpreendidos pela Polícia Rodoviária Federal, um dos membros do grupo ultrapassou um grupo de carros e foi parado por ter feito ultrapassagem em faixa contínua, olha ele aí embaixo sendo autuado..



O grupo todo parou mais a frente esperando a liberação e a lavração da multa...


Essa daí é a Noellen atualizando os dados do celular dela..

Então depois deste entreveeio, chegamos a entrada de Poços de Caldas, onde tem um marco (arco) na entrada, onde o DGCancian estava a nossa espera, com a sua Comet 250cc...



Porta de entrada de Poços de Caldas




DGCanciam, é este de camisa rosa (xique no úrtimo). Em primeiro plano meu capacete e a minha Titan.

Primeiro ponto de visitação, shopping, vamos comer algo e esperar pelo STCowboy, o Guilherme e um outro membro que vinha pela Fernão Dias.

Forrando o estomago, porque saco vazio não para em pé....

Depois de comer um calzone, que tava pra lá de bom olha só oque estav esperando pela gente...cachoeira das antas..

 O nível da água estava meio baixo, segundo o Guilherme que é nativo de Poços, estas pedras que vocês estão vendo ficam totalmente submersas, a maioria do ano

O local é um parque fechado, tem muita gente visitando o local.

Próximo passo, visitar uma hidrelétrica, não é aqueeeela hidrelétrica gigante de trocentos mil megawatts, mas tá funcionando e gerando eletricidade, para a cidade de Poços de Caldas.

Local com  a maquete da hidrelétrica.

Como podem ver, o nível d'água tava baixo naquela época.

Agora chegando a um outro ponto de visitação.

 Um trecho de trilha no meio do mato, para chegarmos ao ponto que nos interessa...

Mais um trechinho no meio do mato..

Olha só oque me esperava, depois de 45 anos....na fonte dos amores...

Olha só essa imagem, feita em março de 2012 e compare com esta feita em junho de 1967...

É a foto de lua de mel de meus pais, quando se casaram em junho de 1967, e estive neste lugar depois de 45 anos, pena que nenhum dos dois estejam mais vivos para que eu possa dizer, eu também estive lá, mas sei que eles estã vendo lá do céu....


Agora saimos da fonte dos amores e fomos visitar o Cristo Redentor que tem em Poços....o caminho é bem íngreme, e bem tortuoso, também pudera, ele fica bem no alto de uma montanha....

Olha só o Cristo de baixo..

E do alto do Cristo, a foto das pequenas guerreiras que nos trouxeram até este ponto. A minha é a oitava motoquinha de cima para baixo....

Do outro lado, a vista da cidade de Poços de Caldas, só para ter uma idéia da altura que estavamos para poder tirar uma foto dessas.






Próximo ponto de visitação, pedra balão, é aquela "pedrinha" que "alguém" colocou em cima de outra pedrona, quem imaginava que isso há milhões de anos atrás era um vulcão e esses pedras eram de lavas que foram expelidas por ele..

Árvore de Natal feita com latinhas de cerveja e de refrigerante...

Pedras bem parecidas com que achamos no litoral de São Paulo, imagina que achamos essas mesmas pedras no interior de Minas Gerais (longe da praia).

Lanchonetes que ficam na área da pedra balão..






Como podem ver o caminho da pedrão Balão é bem estreito e tortuoso...

Saindo da pedra Balão e indo para o recanto japonês, um parque onde há um jardim e uma casa típica, no meio da floresta.

Foto da turma, essa é inesquecível....

 Agora, rumo ao centro da cidade de Poços, o passeio está acabando...

Foto da praça principal de Poços de Caldas, como podem ver tudo no devido lugar, tem estacionamento até de charrete...

 Como do outro lado não pode, estacionamos deste lado daqui..

 Relógio floral, tinha até um banquinho estrategicamente posicionado para que possa tirar fotos de um plano mais elevado.

Maria fumaça, compactadora de asfalto do início do século passado, ainda a vapor.

Voltando ao início, para terminar o nosso passeio em Poços de Caldas, motos perfiladas para a despedida...

Trupe perfilada para a foto de despedida...

 Depois que a trupe foi embora ficaram somente os dois de Poços de Caldas...passeio demais de bom da conta....esquecemos de comprar os fedidos (queijo)...mas esses 2 amigos que nos guiaram dentro de Poços foram gente super fina da maior qualidade, esse foi o meu primeiro passaio com o pessoal do Pequenas Notáveis.....
Que venha mais....eu e a minha Titan iremos...uhuuuu...